國慶期間，金川集團(tuán)二礦區(qū)“5G+礦運(yùn)卡車”遠(yuǎn)程遙控系統(tǒng)科研項(xiàng)目實(shí)驗(yàn)獲得成功。在二礦區(qū)井下1000米運(yùn)輸大巷，一輛32號礦運(yùn)卡車緩緩駛來，令人稱奇的是車上沒有駕駛?cè)藛T，但拐彎、鳴號、剎車等規(guī)定動作均能自動完成，實(shí)現(xiàn)了礦運(yùn)卡車從裝礦、運(yùn)礦到卸礦全流程遠(yuǎn)程遙控。項(xiàng)目建成后將使二礦區(qū)成為國內(nèi)首個基于“5G”通訊網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)井下25噸礦運(yùn)卡車遠(yuǎn)程遙控的試點(diǎn)礦山。

該項(xiàng)目是根據(jù)國家工信部、發(fā)改委、自然資源部聯(lián)合下發(fā)的地下礦山行業(yè)指南中推薦的應(yīng)用場景，由二礦區(qū)聯(lián)合中國移動金昌分公司、長沙迪邁數(shù)碼科技有限公司，利用“5G”通訊大帶寬、廣鏈接、高速率、低延時的特點(diǎn)，在地表實(shí)現(xiàn)對井下礦運(yùn)卡車遠(yuǎn)程遙控操作的試點(diǎn)項(xiàng)目。

25噸礦運(yùn)卡車一直是井下重要的生產(chǎn)裝備，幾十年的運(yùn)行已形成培訓(xùn)、操作、維護(hù)的固定模式。“5G”首次入駐礦井，將設(shè)備升級改造成遠(yuǎn)程遙控操作礦運(yùn)卡車，面臨諸多不確定因素和技術(shù)難題，但項(xiàng)目組成員經(jīng)過前期現(xiàn)場考察論證和風(fēng)險評估，8月份啟動項(xiàng)目，拿出可行的應(yīng)對方案，實(shí)現(xiàn)了井下“5G”信號覆蓋。通過改造礦運(yùn)卡車、加裝車載各類環(huán)境感知原件，形成視頻、雷達(dá)、激光、音頻“四位一體”的探測系統(tǒng)。

參與項(xiàng)目實(shí)驗(yàn)的礦運(yùn)卡車司機(jī)說：“不用下井，坐在大屏幕前操作與坐在車上操作程序是一樣的，但感覺舒服多了。一旦實(shí)驗(yàn)成功推廣了，我這個崗位將是個熱門崗位”。

近年來，二礦區(qū)認(rèn)真貫徹金川集團(tuán)關(guān)于加強(qiáng)礦山信息化、自動化、機(jī)械化、智能化、標(biāo)準(zhǔn)化的“五化”建設(shè)要求，在國家和行業(yè)大力推進(jìn)“5G”新基建的背景下，結(jié)合礦山井下少人化、無人化作業(yè)的發(fā)展趨勢，超前謀劃，把降低職工勞動強(qiáng)度，改善井下作業(yè)環(huán)境為重中之重，持續(xù)發(fā)力，在大力加強(qiáng)裝備配套化升級改造的基礎(chǔ)上，賦予機(jī)械化采礦作業(yè)更多科技含量，以提高勞動生產(chǎn)率，獲取更大的生產(chǎn)效率效益。

隨著項(xiàng)目推進(jìn)，二礦區(qū)將根據(jù)試運(yùn)行情況不斷優(yōu)化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)井下礦運(yùn)卡車集群調(diào)度、自主行駛目標(biāo)。