9月11日，正在開(kāi)發(fā)靠近中國(guó)邊境附近俄羅斯最大銅礦的烏多坎銅業(yè)公司的選礦廠設(shè)備啟動(dòng)投產(chǎn)，該公司的首批銅精礦已下線，并將運(yùn)往中國(guó)。
據(jù)了解，烏多坎礦床是世界上最大的銅礦床之一，也是俄羅斯最大的銅礦床。
開(kāi)發(fā)該銅礦的烏多坎銅業(yè)公司代表尼古拉?古德科夫（Nikolay Gudkov）向《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者表示：我們的項(xiàng)目很大程度上是為中國(guó)而設(shè)計(jì)。這既有該礦床所處地理位置的緣故，也是由于我們的鄰國(guó)——中國(guó)，正在計(jì)劃全力發(fā)展高科技與“綠色”產(chǎn)業(yè)。
兩條路徑向中國(guó)供貨
尼古拉·古德科夫向本報(bào)記者介紹，“烏多坎銅礦項(xiàng)目的投產(chǎn)備受關(guān)注。烏多坎礦床是世界上最大的銅礦床之一，該礦床于1949年被發(fā)現(xiàn)，但由于當(dāng)時(shí)缺乏開(kāi)發(fā)技術(shù)并且開(kāi)發(fā)條件復(fù)雜，該開(kāi)發(fā)項(xiàng)目被整整延后了60多年。該礦床混含硫化礦物、氧化礦物及其他混合礦物。如今，在獨(dú)有技術(shù)的協(xié)助下，銅礦綜合提取工藝已成為可能。”
烏多坎銅業(yè)公司已經(jīng)開(kāi)采了650萬(wàn)噸銅礦石，供選礦廠進(jìn)行加工處理。銅精礦的量產(chǎn)預(yù)計(jì)將很快就開(kāi)始。
據(jù)了解，烏多坎銅業(yè)公司計(jì)劃通過(guò)兩條路徑向中國(guó)進(jìn)行供貨，其一是通過(guò)鐵路經(jīng)后貝加爾斯克—滿洲里邊境口岸直接向中國(guó)供貨，其二是經(jīng)俄羅斯太平洋沿岸海港通過(guò)海運(yùn)向中國(guó)供貨。
尼古拉·古德科夫說(shuō)，銅是“未來(lái)的金屬”，缺了銅，電動(dòng)汽車(chē)、可再生能源及電信等先進(jìn)產(chǎn)業(yè)就無(wú)法實(shí)現(xiàn)發(fā)展。銅在有色金屬市場(chǎng)中需求龐大，是一種稀缺商品。
據(jù)了解，烏多坎銅業(yè)公司將生產(chǎn)兩類(lèi)產(chǎn)品，即硫化銅精礦和陰極銅，其中銅精礦可以供應(yīng)給中國(guó)的冶煉廠。陰極銅可以被供應(yīng)到建筑、電線生產(chǎn)（尤其是智能家居領(lǐng)域）和機(jī)械制造領(lǐng)域行業(yè)的企業(yè)。
銅礦石先在選礦廠先是對(duì)礦石進(jìn)行破碎與研磨，后對(duì)其進(jìn)行濃縮浮選。硫化銅精礦至此而生，硫化銅精礦是俄羅斯國(guó)內(nèi)市場(chǎng)及國(guó)際市場(chǎng)極有需求的暢銷(xiāo)產(chǎn)品。
烏多坎銅業(yè)公司未來(lái)還計(jì)劃在地區(qū)建立一座濕法冶金廠，用于生產(chǎn)精煉銅。濕法冶金廠啟動(dòng)之后，采冶聯(lián)合企業(yè)的礦石總產(chǎn)量將達(dá)每年1500萬(wàn)噸，以銅精礦及精煉銅出產(chǎn)的銅的產(chǎn)量將達(dá)15萬(wàn)噸。
將成為全球十大銅商
尼古拉·古德科夫介紹，烏多坎采冶聯(lián)合企業(yè)的二期工程計(jì)劃將于2028年開(kāi)始啟動(dòng)，礦石年產(chǎn)量將為2400萬(wàn)至2800萬(wàn)噸。一期工程與二期工程將確保其銅礦石加工量達(dá)5000萬(wàn)噸左右，銅產(chǎn)量達(dá)45萬(wàn)噸左右。
屆時(shí)烏多坎采冶聯(lián)合企業(yè)也將憑此躋身全球十大銅商之一。
烏多坎銅業(yè)公司將其最大的賭注放在了那些參與能源轉(zhuǎn)型的中國(guó)企業(yè)身上，能源轉(zhuǎn)型需要額外的銅供應(yīng)。
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)9月11日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2023年1至8月，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)543.4萬(wàn)輛和537.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)36.9%和39.2%，市場(chǎng)占有率達(dá)29.5%。
根據(jù)國(guó)際銅研究組織數(shù)據(jù)，新能源汽車(chē)單位用銅量為83千克/輛；預(yù)計(jì)2026年全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到2250萬(wàn)輛，對(duì)應(yīng)耗銅量約為186.8萬(wàn)噸；預(yù)計(jì)新能源汽車(chē)充電樁耗銅量約為11.5萬(wàn)噸，兩者合計(jì)為198.3萬(wàn)噸，年均復(fù)合增長(zhǎng)率30%。
根據(jù)中國(guó)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2022年我國(guó)銅精礦進(jìn)口量達(dá)到2527萬(wàn)噸(實(shí)物量),同比增長(zhǎng)8%,再創(chuàng)歷史新高。
有數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，中國(guó)進(jìn)口精煉銅165萬(wàn)噸，同比下降，而進(jìn)口銅精礦1360萬(wàn)噸，同比激增7%以上。
麥肯錫公司（McKinsey & Co）預(yù)測(cè)，至2031年，全球?qū)︺~的需求相比目前水平將增加46%，并且存在求過(guò)于供的風(fēng)險(xiǎn)。然而，新銅礦開(kāi)發(fā)項(xiàng)目從無(wú)到有，到投產(chǎn)的周期長(zhǎng)達(dá)十年。許多礦業(yè)公司更愿意擴(kuò)大現(xiàn)有自身項(xiàng)目或進(jìn)行并購(gòu)交易，但這僅是銅礦項(xiàng)目所有權(quán)產(chǎn)生變化而已。新項(xiàng)目鮮有啟動(dòng)。全球最大的銅生產(chǎn)國(guó)智利由于銅礦石品位下降導(dǎo)致產(chǎn)量停滯不前。作為新增量，加入該市場(chǎng)的俄羅斯烏多坎銅業(yè)公司可能恰逢其時(shí)。（中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)）
據(jù)了解，烏多坎礦床是世界上最大的銅礦床之一，也是俄羅斯最大的銅礦床。
開(kāi)發(fā)該銅礦的烏多坎銅業(yè)公司代表尼古拉?古德科夫（Nikolay Gudkov）向《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者表示：我們的項(xiàng)目很大程度上是為中國(guó)而設(shè)計(jì)。這既有該礦床所處地理位置的緣故，也是由于我們的鄰國(guó)——中國(guó)，正在計(jì)劃全力發(fā)展高科技與“綠色”產(chǎn)業(yè)。
兩條路徑向中國(guó)供貨
尼古拉·古德科夫向本報(bào)記者介紹，“烏多坎銅礦項(xiàng)目的投產(chǎn)備受關(guān)注。烏多坎礦床是世界上最大的銅礦床之一，該礦床于1949年被發(fā)現(xiàn)，但由于當(dāng)時(shí)缺乏開(kāi)發(fā)技術(shù)并且開(kāi)發(fā)條件復(fù)雜，該開(kāi)發(fā)項(xiàng)目被整整延后了60多年。該礦床混含硫化礦物、氧化礦物及其他混合礦物。如今，在獨(dú)有技術(shù)的協(xié)助下，銅礦綜合提取工藝已成為可能。”
烏多坎銅業(yè)公司已經(jīng)開(kāi)采了650萬(wàn)噸銅礦石，供選礦廠進(jìn)行加工處理。銅精礦的量產(chǎn)預(yù)計(jì)將很快就開(kāi)始。
據(jù)了解，烏多坎銅業(yè)公司計(jì)劃通過(guò)兩條路徑向中國(guó)進(jìn)行供貨，其一是通過(guò)鐵路經(jīng)后貝加爾斯克—滿洲里邊境口岸直接向中國(guó)供貨，其二是經(jīng)俄羅斯太平洋沿岸海港通過(guò)海運(yùn)向中國(guó)供貨。
尼古拉·古德科夫說(shuō)，銅是“未來(lái)的金屬”，缺了銅，電動(dòng)汽車(chē)、可再生能源及電信等先進(jìn)產(chǎn)業(yè)就無(wú)法實(shí)現(xiàn)發(fā)展。銅在有色金屬市場(chǎng)中需求龐大，是一種稀缺商品。
據(jù)了解，烏多坎銅業(yè)公司將生產(chǎn)兩類(lèi)產(chǎn)品，即硫化銅精礦和陰極銅，其中銅精礦可以供應(yīng)給中國(guó)的冶煉廠。陰極銅可以被供應(yīng)到建筑、電線生產(chǎn)（尤其是智能家居領(lǐng)域）和機(jī)械制造領(lǐng)域行業(yè)的企業(yè)。
銅礦石先在選礦廠先是對(duì)礦石進(jìn)行破碎與研磨，后對(duì)其進(jìn)行濃縮浮選。硫化銅精礦至此而生，硫化銅精礦是俄羅斯國(guó)內(nèi)市場(chǎng)及國(guó)際市場(chǎng)極有需求的暢銷(xiāo)產(chǎn)品。
烏多坎銅業(yè)公司未來(lái)還計(jì)劃在地區(qū)建立一座濕法冶金廠，用于生產(chǎn)精煉銅。濕法冶金廠啟動(dòng)之后，采冶聯(lián)合企業(yè)的礦石總產(chǎn)量將達(dá)每年1500萬(wàn)噸，以銅精礦及精煉銅出產(chǎn)的銅的產(chǎn)量將達(dá)15萬(wàn)噸。
將成為全球十大銅商
尼古拉·古德科夫介紹，烏多坎采冶聯(lián)合企業(yè)的二期工程計(jì)劃將于2028年開(kāi)始啟動(dòng)，礦石年產(chǎn)量將為2400萬(wàn)至2800萬(wàn)噸。一期工程與二期工程將確保其銅礦石加工量達(dá)5000萬(wàn)噸左右，銅產(chǎn)量達(dá)45萬(wàn)噸左右。
屆時(shí)烏多坎采冶聯(lián)合企業(yè)也將憑此躋身全球十大銅商之一。
烏多坎銅業(yè)公司將其最大的賭注放在了那些參與能源轉(zhuǎn)型的中國(guó)企業(yè)身上，能源轉(zhuǎn)型需要額外的銅供應(yīng)。
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)9月11日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2023年1至8月，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)543.4萬(wàn)輛和537.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)36.9%和39.2%，市場(chǎng)占有率達(dá)29.5%。
根據(jù)國(guó)際銅研究組織數(shù)據(jù)，新能源汽車(chē)單位用銅量為83千克/輛；預(yù)計(jì)2026年全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到2250萬(wàn)輛，對(duì)應(yīng)耗銅量約為186.8萬(wàn)噸；預(yù)計(jì)新能源汽車(chē)充電樁耗銅量約為11.5萬(wàn)噸，兩者合計(jì)為198.3萬(wàn)噸，年均復(fù)合增長(zhǎng)率30%。
根據(jù)中國(guó)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2022年我國(guó)銅精礦進(jìn)口量達(dá)到2527萬(wàn)噸(實(shí)物量),同比增長(zhǎng)8%,再創(chuàng)歷史新高。
有數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，中國(guó)進(jìn)口精煉銅165萬(wàn)噸，同比下降，而進(jìn)口銅精礦1360萬(wàn)噸，同比激增7%以上。
麥肯錫公司（McKinsey & Co）預(yù)測(cè)，至2031年，全球?qū)︺~的需求相比目前水平將增加46%，并且存在求過(guò)于供的風(fēng)險(xiǎn)。然而，新銅礦開(kāi)發(fā)項(xiàng)目從無(wú)到有，到投產(chǎn)的周期長(zhǎng)達(dá)十年。許多礦業(yè)公司更愿意擴(kuò)大現(xiàn)有自身項(xiàng)目或進(jìn)行并購(gòu)交易，但這僅是銅礦項(xiàng)目所有權(quán)產(chǎn)生變化而已。新項(xiàng)目鮮有啟動(dòng)。全球最大的銅生產(chǎn)國(guó)智利由于銅礦石品位下降導(dǎo)致產(chǎn)量停滯不前。作為新增量，加入該市場(chǎng)的俄羅斯烏多坎銅業(yè)公司可能恰逢其時(shí)。（中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)）
