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由“黑”到“綠”從“挖”到“游”一座“老煤城”的蛻變之路

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-07-19  來源:中國新聞網(wǎng)  瀏覽次數(shù):204
核心提示:由“黑”到“綠”從“挖”到“游”一座“老煤城”的蛻變之路
 由“黑”到“綠”從“挖”到“游”一座“老煤城”的蛻變之路

華夏奇石山景區(qū)內(nèi)上演的行進(jìn)式旅游實(shí)景劇《石道天歌》。 李佩珊 攝

華夏奇石山景區(qū)內(nèi)上演的行進(jìn)式旅游實(shí)景劇《石道天歌》。 李佩珊 攝

中新網(wǎng)石嘴山7月15日電 題:由“黑”到“綠” 從“挖”到“游” 一座“老煤城”的蛻變之路

中新網(wǎng)記者 李佩珊

廢棄的礦山如何進(jìn)行生態(tài)修復(fù)?資源枯竭型城市如何實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型?中新社記者日前在中國十大老工業(yè)基地之一的寧夏石嘴山市找到了答案。從“滿面塵灰煙火色”到“山清水秀美如畫”,這里實(shí)現(xiàn)了“華麗蛻變”。

從“黑山”到“綠山”

石嘴山坐落賀蘭山下、黃河岸邊,因煤而建、因煤而興。60年前,來自五湖四海的20多萬建設(shè)者匯聚于此,在一聲聲工業(yè)鳴奏中,產(chǎn)出了寧夏的第一噸煤、第一噸鐵、第一噸鋼。然而,隨著煤炭資源的逐漸枯竭,過度依賴能源資源的粗放型發(fā)展方式難以為繼,該地2008年被確定為全國首批資源枯竭城市。

曾因挖煤而變身“黑山”的賀蘭山,滿目瘡痍。2017年,當(dāng)?shù)爻闪①R蘭山清理整治指揮部,展開賀蘭山生態(tài)治理保衛(wèi)戰(zhàn),關(guān)停煤礦,進(jìn)行生態(tài)修復(fù)工程的同時,探尋工業(yè)旅游發(fā)展之路。

由“黑”到“綠”從“挖”到“游”一座“老煤城”的蛻變之路

中國最高齡綠皮火車變身“旅游專線”穿梭于賀蘭山間。 李佩珊 攝

最具代表性的轉(zhuǎn)變當(dāng)屬大武口區(qū)的華夏奇石山文化旅游景區(qū)。

登高遠(yuǎn)望,景區(qū)內(nèi)綠意盎然,奇石爭怪,與遠(yuǎn)處碧波蕩漾的國家濕地公園星海湖交相輝映。然而,眼前的美景原為一座巨大的粉煤灰堆場,堆積了20多年排放的1100萬立方米粉煤灰,占地面積1平方公里,相當(dāng)于140個標(biāo)準(zhǔn)化足球場,最高處達(dá)18米。因此,華夏奇石山曾被稱為石嘴山“第一煤渣山”。

“每當(dāng)刮大風(fēng),灰塵能飄到四五公里外。污水橫流、氣味刺鼻,星海湖也跟著遭殃。”石嘴山市奇石山文化旅游公司總經(jīng)理楊帥告訴記者,在粉煤地搞綠化,唯有利用現(xiàn)有地形放坡整形,多層覆土。“我們先后鋪設(shè)灌溉管道,裁植喬木、灌木、草花進(jìn)行綠化,建成精神文化園、詩詞園、中外名人雕塑園等,使其變?yōu)閲?A級景區(qū)。”

由“黑”到“綠”從“挖”到“游”一座“老煤城”的蛻變之路

大武口洗煤廠內(nèi)新改造的寧夏工業(yè)紀(jì)念館正在建設(shè)中。 李佩珊 攝

記者探訪當(dāng)日,景區(qū)內(nèi)正在表演行進(jìn)式旅游實(shí)景劇《石道天歌》,訴說著賀蘭山下的蝶變故事。黑龍江籍游客于淼看完感觸很深:“眼前的青山綠水很難與曾經(jīng)的黑山污水相關(guān)聯(lián),這里的美景與南方的江南水鄉(xiāng)不相上下。”

從“挖山”到“游山”

從山下的洗煤廠,到山間的采礦區(qū)、造紙廠、水泥廠、鋼廠……一輛中國最高齡綠皮火車連接兩者。當(dāng)這些工業(yè)舊址隨著時代淘汰為遺址,原本該“退休”的綠皮車卻成為一抹鄉(xiāng)愁的承載者重?fù)Q光彩。“將老工業(yè)城市轉(zhuǎn)型為生態(tài)工業(yè)文化旅游城市,就得靠‘挖山’吃山變?yōu)?lsquo;游山’賞景。”大武口區(qū)政府副區(qū)長何秉海表示。

由“黑”到“綠”從“挖”到“游”一座“老煤城”的蛻變之路

賀蘭山間的老礦區(qū)石炭井舊街綠樹抽芽,重?fù)Q生機(jī)。 張啟輝 攝

今年5月1日,這輛銀川始發(fā)開往石炭井汝箕溝的7524/5次綠皮火車正式冠名為“石炭井號”旅游列車,乘坐綠皮小火車漫步賀蘭山間,獨(dú)特環(huán)境、沿途地貌盡收眼底。

“石炭井號”旅游列車的起點(diǎn)是大武口火車站,進(jìn)站前和出站后的必經(jīng)之地是曾經(jīng)的大武口洗煤廠。目前,洗煤廠中的老舊建筑現(xiàn)已被改造成為獨(dú)具工業(yè)風(fēng)的競技體驗(yàn)區(qū)、尋憶科普區(qū)、水上樂園區(qū)……成為集觀賞、休閑、研學(xué)、展示、娛樂等為一體的工業(yè)遺址公園,真正實(shí)現(xiàn)了工業(yè)的“黑色”變?yōu)槁糜蔚?ldquo;彩色”。

在這趟列車上工作了30余年的乘務(wù)員趙華明親身經(jīng)歷了變化。“以前出行就靠這趟車,山上是歲月的痕跡,山下是現(xiàn)代工業(yè)風(fēng)的蛻變,我希望這趟車永遠(yuǎn)都不要‘退休’,讓更多人感受不一樣的風(fēng)景。”

由“黑”到“綠”從“挖”到“游”一座“老煤城”的蛻變之路

綠皮車內(nèi)的乘客。 李佩珊 攝

大武口區(qū)文廣局局長王靜告訴記者,大武口區(qū)累計直接投入5.16億元(人民幣,下同),撬動社會資本投入20.13億元,盤活旅游用地3508畝,構(gòu)建產(chǎn)業(yè)圍繞旅游轉(zhuǎn)、產(chǎn)品圍繞旅游造、結(jié)構(gòu)圍繞旅游調(diào)、功能圍繞旅游配、民生圍繞旅游興的發(fā)展大格局,“硬發(fā)展沒道理,我們根據(jù)城市特點(diǎn)進(jìn)行山水融合,讓工業(yè)遺跡化身工業(yè)旅游資源,同時引進(jìn)汽車?yán)氋?、徒步穿越賀蘭山等項目,讓老煤城重新綻放青春。”

如今,舊日“煤城”已不見蹤跡,取而代之的是一座宜業(yè)、宜居、宜游的綠色城市,為更多老工業(yè)城市和資源型城市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級探索出可借鑒的經(jīng)驗(yàn)和路徑。(完)

 
 
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